Es gibt viele Klassifizierungsmethoden für Wechselrichter, die je nach Art der Ausgangswelle in drei Kategorien unterteilt werden können: Sinuswellenwechselrichter, Rechteckwellenwechselrichter und Trapezwellenwechselrichter. Die Ausgabe der reiner Sinuswellenwechselrichter ist Sinus-Wechselstrom, und der Ausgang des Rechteck-Wechselrichters ist der Rechteck-Wechselstrom von schlechter Qualität.
Wechselrichter werden üblicherweise in Spannungseingangstyp und Stromeingangstyp unterteilt. Anders als beim DC-Chopper hängt die Breite des Modulationsimpulses von der Sinuswelle ab, sodass der Ausgangsstrom oder die Ausgangsspannung nahe an der Sinuswelle liegt. Da zur Simulation einer Stromquelle eine große Anzahl induktiver Komponenten erforderlich ist, werden Stromversorgungswechselrichter für das Fahren von Elektrofahrzeugen selten eingesetzt. Die Schaltungsstruktur des Wechselrichters vom Spannungseingangstyp ist einfach und kann eine bidirektionale Energieumwandlung durchführen, sodass fast alle Elektrofahrzeuge diese Art von Wechselrichter verwenden. Rechts ist ein typischer dreiphasiger Vollbrücken-Spannungseingangswechselrichter dargestellt.
Je nach Bedarf kann die Ausgangswellenform eine Rechteckwellen- oder Pulsweitenmodulationswellenform sein. Das Pulsweitenmodulationsschema kann in sinusförmiges PWM, Stromhysterese PWM, Spannungsraum SVPWM usw. unterteilt werden. Der Wechselrichter kann die PWM-Technologie nutzen, um verdorrte Wellenformen mit Impulsbreite an Induktionsmotoren und Permanentmagnet-Synchronmotoren auszugeben. Eine geeignete Lösung kann Oberschwingungen wirksam unterdrücken, Gleichspannung besser nutzen und Gleichspannungsschwankungen reduzieren.
